一.齿轮油泵内部出现问题导致阻塞的情况发生。齿轮油泵是由叶轮产生动力来牵引导石油进入到管道里面的，叶轮或者其他的组件出现问题就会造成油泵的过滤系统和传输系统出现问题，一些可以过滤的物质进入到齿轮油泵内部是可以被过滤掉的，一旦过滤系统出现问题，这些杂质就没有办法过滤掉，堵塞出现也是在所难免的。
二.齿轮油泵在运行的时候在 处忘记加装过滤网了。这种情况也常见，现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型，过滤网是运输的油体 次进入到油泵里面的 层过滤，它会把很多的杂质排除在油泵之外，让纯净的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网的话让任何物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。
三.一些杂质或者其他物品进入到油泵内部阻塞了它的传输通道。这个原因是 为常见的，特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和其他的物质，它们有的是固体的，有的密度比较大，这类物质进入到齿轮油泵里面会堵塞掉它的 或者出口，导致它的运输效率下降。出现这种情况 为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物，让油泵的内部保持通畅。
各种滤芯的清洗步骤和 换
a．纸质滤芯：根据压力表或堵塞指示器指示的过滤阻抗， 换新滤芯，一般不清洗。
b．网式和线隙式滤芯：清洗步骤为溶剂脫脂—>毛刷清扫—>水压清洗一气压吹净，干燥一组装。
c．烧结金属滤芯：可先用毛刷清扫，然后溶剂脱脂（或用加热挥发法，400℃以下）—>水压及气压吹洗（反向压力o．4～0. 5MPa）—>酸处理—>水压、气压吹洗—>气压吹净脱水、干燥。
拆开清洗后的过滤器，应在清洁的环境中，按拆卸顺序组装起来，若需 换滤芯应按规格 换，规格包括外观和材质相同，过滤精度及耐压能力相同等。对于过滤器内所用密封件要按材质规格 换，并注意装配质量， 否则会产生泄漏，吸油和排油损耗以及吸人空气等故障。
